Remolque modular convencional en el mundo
Remolque modular Goldhofer, remolque Nicolas, SMPT y autopropulsado. Estos remolques modulares se utilizan ampliamente en el transporte pesado. Especialmente para el transporte de equipos de gran tamaño y peso. El cuello de cisne, la unidad modular y la unidad de potencia son los tres componentes principales de un remolque modular completo. Cada pieza tiene una función poderosa para hacer realidad el transporte pesado.
El remolque Goldhofer es uno de los diseños más avanzados en el sector actual de vehículos especiales. Aquí debemos quitarnos el sombrero ante el respeto al ingeniero creativo. El remolque modular también se denomina remolques modulares hidráulicos, remolques de varios ejes.
1 、 parámetro
1) Principales parámetros técnicos
Carga nominal por eje | 45.000 kilos |
Ancho de la plataforma | 2.990 milímetros |
Altura de la plataforma | 1.175 milímetros (± 300 milímetros) |
Distancia entre ejes | 1.500 milímetros |
Pisada | 1.800 milímetros |
Ángulo de dirección (primer eje) | 55° |
Neumático | 215/75 R17.5 |
Presión de los neumáticos | 11 barras |
2) Accesorios principales
Accesorios | Modelo | Marca | |
1 | Conector rápido | RK12-1624 | Voswinkel |
2 | Manguera Hidráulica | Aeroequipo | |
3 | Acumulador | Fenghua | |
4 | Válvula direccional multivía | Q45/5 | Bondioli-pavesi |
5 | Motor | KD625 | Kohler |
6 | conector electrico | wain | |
7 | Cojinete de giro | 010.20.641 | Fenghe |
8 | Junta hidráulica | Estándar ETON | |
9 | Bomba Hidráulica | A2F12 | Electricidad de Shangai |
10 | Cilindro | haite | |
11 | Válvula a prueba de explosiones | SDCG300A | weili |
12 | Eje | estándar BPW | yuk |
13 | Neumático | --215/75R17.5 | monedas dobles |
14 | Borde | --6.00-17.5 | Zhengxing |
15 | Circuito de aire | Sorl |
3) Modulares de 3 ejes
Cantidad de ejes | 3 | |||||
Velocidad (km/h) | 0,5 | 5 | 40 | 80 | ||
Máx. Peso total(t) | 135.0 | 109,8 | 60 | 49.2 | ||
Peso en vacío (t) | 10.41
| |||||
Carga nominal (t) | 124,59 | 99,39 | 49,59 | 38,79 | ||
Carga por eje (t) | 45.0 | 36,6 | 20.0 | 16.4 | ||
Longitud total (mm) | 4500 | |||||
Ancho total (mm) | 2990 | |||||
Altura total (mm) | 1175±300 | |||||
Distancia entre ejes (mm) | 1500 | |||||
Pisada(mm) | 1800/735 | |||||
Neumático | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
Borde | 6.00-17.5 | |||||
Cant. de neumáticos. | 24 | |||||
Ángulo de dirección del volante | 55° | |||||
Radio de giro (mm) | ≤1500(interior)、≤5740(exterior) | |||||
Temperatura de funcionamiento | -40℃~+55℃ |
4) Modulares de 4 ejes
Cantidad de ejes | 4 | |||||
Velocidad (km/h) | 0,5 | 5 | 40 | 80 | ||
Máx. Peso total(t) | 180.0 | 146,4 | 80 | 65,6 | ||
Peso en vacío (t) | 13,86 | |||||
Carga nominal (t) | 166.14 | 132,54 | 66.14 | 51,74 | ||
Carga por eje (t) | 45.0 | 36,6 | 20.0 | 16.4 | ||
Longitud total (mm) | 6000 | |||||
Ancho total (mm) | 2990 | |||||
Altura total (mm) | 1175±300 | |||||
Distancia entre ejes (mm) | 1500 | |||||
Pisada(mm) | 1800/735 | |||||
Neumático | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
Borde | 6.00-17.5 | |||||
Cant. de neumáticos. | 32 | |||||
Ángulo de dirección del volante | 55° | |||||
Radio de giro (mm) | ≤2550(interior)、≤7500(exterior) | |||||
Temperatura de funcionamiento | -40℃~+55℃ |
5) Modulares de 5 ejes
Cantidad de ejes | 5 | |||||
Velocidad (km/h) | 0,5 | 5 | 40 | 80 | ||
Máx. Peso total(t) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
Peso en vacío (t) | 17.31 | |||||
Carga nominal (t) | 207,69 | 165,69 | 82,69 | 64,69 | ||
Carga por eje (t) | 45.0 | 36,6 | 20.0 | 16.4 | ||
Longitud total (mm) | 7500 | |||||
Ancho total (mm) | 2990 | |||||
Altura total (mm) | 1175±300 | |||||
Distancia entre ejes (mm) | 1500 | |||||
Pisada(mm) | 1800/735 | |||||
Neumático | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
Borde | 6.00-17.5 | |||||
Cant. de neumáticos. | 40 | |||||
Ángulo de dirección del volante | 55° | |||||
Radio de giro (mm) | ≤1500(interior)、≤5740(exterior) | |||||
Temperatura de funcionamiento | -40℃~+55℃ |
6) Modulares de 6 ejes
Cantidad de ejes | 6 | |||
Velocidad (km/h) | 0,5 | 5 | 40 | 80 |
Máx. Peso total(t) | 270 | 219,6 | 120 | 98,4 |
Peso en vacío (t) | 20,76 | |||
Carga nominal (t) | 249,24 | 198,84 | 99,24 | 77,64 |
Carga por eje (t) | 45 | 36,6 | 20 | 16.4 |
Longitud total (mm) | 9000 | |||
Ancho total (mm) | 2990 | |||
Altura total (mm) | 1175±300 | |||
Distancia entre ejes (mm) | 1500 | |||
Pisada(mm) | 1800/735 | |||
Neumático | 215/75R17.5 16PR | |||
Borde | 6.00-17.5 | |||
Cant. de neumáticos. | 48 | |||
Ángulo de dirección del volante | 55° | |||
Radio de giro (mm) | 2030 (interior), 6650 (exterior) | |||
Temperatura de funcionamiento | -40℃~+55℃ |
7) Cuello de cisne hidráulico
Carga de cinco ruedas (t) | Clasificado 35, máx. 50 |
Altura de cinco ruedas (forma plana 1175) (mm) | 1370/1520 |
Radio de giro trasero (mm) | 2800 |
Ángulo máximo del tractor respecto al cuello de ganso | 105° |
perno rey | 90# (3,5 pulgadas) |
Peso en vacío(t) | aprox. 6.5 |
Dimensiones (mm) | 3962×2500×1841+400 |
Nota: El cuello de cisne está equipado con barandilla extraíble (400 mm) y escalera para facilitar la operación.
8) Unidad de potencia
Motor | Kohler KD625 |
Fuerza | 21 kilovatios/28,5 caballos de fuerza |
Máx. Velocidad del rotor | 3000 rublos |
Velocidad de par máxima | 2200 rublos |
Bomba Hidráulica | 上海电气 A2F12 |
Caudal de la bomba | 12ml/r |
Máx. Presión de salida de la bomba | 35Mpa |
Enganche | KTR BOWEX FLE-PA |
Presión de salida nominal | 31,5 MPa |
Peso en vacío | 300 kilos |
9) Barra de dibujo
Barra de tiro de 3m
El diámetro del orificio del anillo de arrastre es de 70 mm y el anillo de arrastre es extraíble.
10)Soporte de dirección
11) Sistema de dirección
- El modular de 2 a 4 ejes utiliza un grupo de cilindros de dirección para realizar la función de dirección;
- El modular de 5-6 ejes utiliza dos grupos de cilindros de dirección para realizar la función de dirección;
- La barra de dirección de este vehículo tiene las mismas especificaciones que el modelo Goldhofer THP / SL y se puede intercambiar: L=680/L=762/L=1500
Diagrama de dirección modular de 4 ejes
Diagrama de dirección modular de 5 ejes
Diagrama de dirección modular de 6 ejes
Hora de publicación: 28 de septiembre de 2022